大型運(yùn)輸車輛及工程設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，為發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)檢修及計(jì)劃性大修起到重要的指導(dǎo)作用。機(jī)油化驗(yàn)就是體現(xiàn)這種指導(dǎo)作用的具體應(yīng)用。常用檢測(cè)設(shè)備為石油產(chǎn)品水分試驗(yàn)器和閃點(diǎn)測(cè)定儀；多元素油料光譜分析儀；鐵譜分析儀。

　　

　　1、防凍液進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼

　　

　　用石油產(chǎn)品水分試驗(yàn)器來定量分析水的含量。當(dāng)水含量高于0、3%時(shí)，同時(shí)結(jié)合多元素油料光譜分析儀，分析油中硼、鉬、鈉、銅的含量，可判斷油的狀況。如果金屬含量正常，證明機(jī)油內(nèi)的水分屬冷凝水或機(jī)油內(nèi)進(jìn)入雨水，只需更換機(jī)油；現(xiàn)機(jī)油內(nèi)進(jìn)入了防凍液，則金屬含量會(huì)明顯增加，一般硼和鉬> 10μg/g、鈉>100μg/g、銅>6μg/g。

　　

　　此時(shí)，必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水路系統(tǒng)進(jìn)行徹底檢查，如果進(jìn)入的防凍液屬于微量，進(jìn)行低級(jí)別保養(yǎng)，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行短期機(jī)油跟蹤化驗(yàn)；如果防凍液進(jìn)入量很大，必須檢查機(jī)體內(nèi)部水路是否泄漏、缸套水封圈是否失效。

 

TPM發(fā)動(dòng)機(jī)檢修

　　

　　2、柴油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼

　　

　　用石油產(chǎn)品閃點(diǎn)測(cè)定儀檢查，若被測(cè)油樣閃點(diǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)油樣（機(jī)油加入5%的柴油），證明機(jī)油被柴油稀釋，閃點(diǎn)降低，機(jī)油潤(rùn)滑性能降低。此時(shí)必須檢查噴油器是否工作正常，如有柴油泄漏，噴油器霧化不好，油杯破裂，噴油器密封環(huán)失效等，需要更換損壞的部件，重新校準(zhǔn)噴油器。故障處理后，進(jìn)行低級(jí)別保養(yǎng)。

　　

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中機(jī)油金屬含量的檢測(cè)多元素油料光譜分析儀主要用于檢測(cè)微小金屬顆粒，鐵譜分析儀主要用于檢測(cè)較大金屬顆粒。使用多元素油料光譜分析儀，當(dāng)檢測(cè)到金屬元素含量超出標(biāo)準(zhǔn)值較大時(shí)，并且油樣中有金屬顆粒，就需要進(jìn)一步進(jìn)行鐵譜分析，可以更準(zhǔn)確地判斷非正常磨損的原因。

　　

　　如鋁>10μg/g，表明活塞燒損或異物撞擊活塞頂部，金屬鋁進(jìn)入機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)停機(jī)檢修。如果發(fā)現(xiàn)鋁>30μg/g時(shí)，應(yīng)是危險(xiǎn)信號(hào)，可能活塞嚴(yán)重受損，必須立即停機(jī)檢修，否則容易造成

　　

　　TPM管理培訓(xùn)公司對(duì)活塞、連桿的拉斷等重大機(jī)械事故。鐵>50μg/g，鋼套出現(xiàn)局部拉傷或機(jī)體內(nèi)部鑄件受損，應(yīng)停機(jī)檢查確認(rèn)。當(dāng)鐵>70μg/g時(shí)，屬危險(xiǎn)信號(hào)，必須馬上停機(jī)檢修，更換損壞部件。此時(shí)如鋁含量也超標(biāo)，可判定為活塞缸套異常磨損，應(yīng)更換相應(yīng)部件。銅>6μg/g，軸瓦類磨損，如單一銅含量超標(biāo)，可判斷為銅制襯套磨損，例如前齒輪室正時(shí)齒輪軸的襯套。如同時(shí)鉛含量超標(biāo)，則判斷為主軸瓦、凸輪軸瓦或連桿瓦磨損，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

　　

　　鉛>20μg/g，再結(jié)合銅含量標(biāo)準(zhǔn)判斷軸瓦類故障。鉬>10μg/g，鉬、硼、鈉元素是防凍液的主要表征元素，基本上同時(shí)含量超標(biāo)，可判斷防凍液進(jìn)入機(jī)油中。硼>10μg/g，結(jié)合鉬、鈉含量判斷防凍液的進(jìn)入量。鈉>100μg/g，結(jié)合鉬、硼含量判斷防凍液進(jìn)入量。鉻>5μg/g，鉻元素是活塞環(huán)磨損的表征元素，新發(fā)動(dòng)機(jī)使用的前期，會(huì)出現(xiàn)短期鉻含量超標(biāo)，經(jīng)過50h保養(yǎng)后可恢復(fù)正常。如果正常運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)鉻含量超標(biāo)，則表明活塞環(huán)磨損加劇，同時(shí)鐵含量有所上升，必須停機(jī)檢查缸套、活塞有無磨損。硅>15μg/g，硅是灰塵的表征元素，進(jìn)氣系統(tǒng)密封不嚴(yán)，空氣濾清器失效，造成燃燒室進(jìn)入灰塵，通過活塞環(huán)口間隙進(jìn)入機(jī)油中。

　　

　　必須停機(jī)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，更換損壞的進(jìn)氣連接部件，更換空氣濾清器濾芯，再結(jié)合鐵、鉻、鋁元素的含量，進(jìn)一步檢查缸套及活塞磨損狀況。

　　

　　機(jī)油化驗(yàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)檢修中起到很重要的故障早期預(yù)警作用，對(duì)設(shè)備使用壽命的延長(zhǎng)，防止機(jī)械事故擴(kuò)大化，降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障損失具有實(shí)際意義，同時(shí)可提高故障判斷的準(zhǔn)確性和檢修效率。機(jī)油化驗(yàn)數(shù)據(jù)分析與故障檢修緊密結(jié)合，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)檢修，用檢修驗(yàn)證數(shù)據(jù)。經(jīng)過長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累，逐步提高數(shù)據(jù)處理分析及故障判斷的準(zhǔn)確性和實(shí)際可操作性，能形成一整套科學(xué)的檢測(cè)檢修手段。