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TPM改善企業(yè)車間設(shè)備普遍存在的問題

來源/作者: 精益生產(chǎn)促進中心 丨 發(fā)布時間:2021-08-27 丨 瀏覽次數(shù):

  新益為|TPM咨詢服務(wù)中心TPM培訓(xùn)公司概述:企業(yè)生產(chǎn)車間的很多設(shè)備可能沒有真正意義上的管理和維護,有的只是在出現(xiàn)問題后等待相應(yīng)的維護。即使有相應(yīng)的維護,但沒有形成相應(yīng)的制度,所以在實施TPM之前,企業(yè)應(yīng)該對企業(yè)現(xiàn)場有相應(yīng)的了解,只有這樣才能設(shè)計出適合企業(yè)實際情況的TPM管理方案。

  

  TPM培訓(xùn)

  

  TPM培訓(xùn)

  

  1)設(shè)備使用故障率高,維護成本高

  

  主要有四個方面:

  

  第一,某些關(guān)鍵設(shè)備,重點設(shè)備比如配砂、造型、熔化等設(shè)備處于故障停機的比例過高,并且設(shè)備故障大多情況下都是由于日常維護不到位、不及時造成的。最基本的加油潤滑控制幾乎沒有,不及時加油潤滑,加油嘴和工具損壞,直到設(shè)備故障停機才加油,同時設(shè)備部件磨損后又不及時潤滑和更換,小毛病就會累計成大故障,從而導(dǎo)致故障停機等等。

  

  這些都是疏于管理的表現(xiàn),表現(xiàn)的結(jié)果就是設(shè)備故障頻發(fā),設(shè)備故障率高。

  

  另外一方面輔助設(shè)備的利用率不高,由于設(shè)備采購時,沒有充分考慮到現(xiàn)場實際,不是型號不一致,與其他工裝的適應(yīng)性差,不能配套使用,就是可實用性,便利性太差,不能適合現(xiàn)場,員工不愿意使用。所以設(shè)備初期管理不到位,導(dǎo)致設(shè)備利用率低,存在巨大的浪費。

  

  第三方面,設(shè)備基礎(chǔ)管理薄弱,加快了設(shè)備劣化的速度,降低了設(shè)備的使用壽命,一些精度高的進口設(shè)備沒有按使用要求維護,使用壽命降低了近一半,沒有充分發(fā)揮設(shè)備的所有功能和作用。第四個方面,已有的設(shè)備使用年限長,設(shè)備劣化嚴(yán)重,十年以上的設(shè)備比例近40%。

  

  車間TPM管理存在很現(xiàn)實的艱巨的困難,設(shè)備停工多,設(shè)備因為損工,包括對產(chǎn)品質(zhì)量的影響,其機會成本高,并且設(shè)備劣化嚴(yán)重,有時通過用大量的備件及更換來滿足設(shè)備的要求,存在備件管理浪費等因素,所有以上因素都會導(dǎo)致設(shè)備的維護成本畸高。

  

  2)現(xiàn)場設(shè)備管理銜接不穩(wěn)定,標(biāo)準(zhǔn)化程度不高

  

  在車間,大多數(shù)情況下,設(shè)備維修人員僅僅對設(shè)備采用事后維修,或者紅班(介于白班和三班之間的一個班次)維修。

  

  設(shè)備維護人員對設(shè)備的實際運行中出現(xiàn)的現(xiàn)象,問題,過程及特征沒有設(shè)備操作人員知道的清楚,并且設(shè)備維修人員自認(rèn)為對設(shè)備很了解,不勤于到現(xiàn)場,這就導(dǎo)致與設(shè)備操作人員的接洽溝通方面存在諸多障礙,導(dǎo)致其在設(shè)備維修過程中,更多的是靠個人的經(jīng)驗積累和程式化的方式更換備件,缺少規(guī)范化的程序和對具體的問題對應(yīng)性的分析,從源頭上解決問題。在出現(xiàn)問題的情況下就會影響維修的效率和效果,并導(dǎo)致維修人員和操作人員相互抱怨。

  

  同時在現(xiàn)場,標(biāo)準(zhǔn)化的操作程序不夠,員工不知道怎么維修,維修因人而異,并且設(shè)備操作者也是千姿百態(tài),沒有標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。現(xiàn)場的技術(shù)圖紙沒有及時更新或文檔管理混亂,修理起來現(xiàn)場測量,導(dǎo)致修復(fù)效率低下。

  

  在缺少標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)范化的工作行為準(zhǔn)則下,設(shè)備維修會影響公司整體績效。

  

  3)員工技能差,自主管理意識不強

  

  車間管理忽略了對員工技能的要求。員工工作多依靠經(jīng)驗積累,同時新員工和熟練員工在作業(yè)中存在差異,新員工因為經(jīng)驗和技能差異,導(dǎo)致效率效果低下,并且與理想狀態(tài)存在差異。同時受傳統(tǒng)觀念束縛,員工沒有自主管理意識。

  

  車間在傳統(tǒng)的工作和管理體制下,對領(lǐng)導(dǎo)者的要求比較高,要求領(lǐng)導(dǎo)者能獨當(dāng)一面,全面負責(zé)管理和具體指導(dǎo)工作,通常管理者親自解決問題,忙得不可開交,但忽略對員工的培訓(xùn)和培養(yǎng),下屬員工往往按自己的思維模式,教條的機械化的開展工作,導(dǎo)致設(shè)備操作工和維修的員工均不關(guān)心設(shè)備的狀態(tài),溝通出現(xiàn)障礙,相互推諉,維修和操作兩張皮,都沒有養(yǎng)成自己的設(shè)備自己愛護的素養(yǎng),這些都與TPM全員自主管理等實現(xiàn)背道而馳,需要在車間今后的TPM推進工作中予以關(guān)注和改進。

  

  4)現(xiàn)場雜亂無章,目視化等管理薄弱

  

  在車間的制造現(xiàn)場,由于沒有推進系統(tǒng)性的科學(xué)性方法,現(xiàn)場的5S管理不徹底,存在較多的安全隱患?,F(xiàn)場設(shè)備布局緊促,也有很多不合理的地方。一方面工作時,設(shè)備同時都在運行,另一方面,現(xiàn)場還有人在作業(yè)和操作。

  

  如果現(xiàn)場雜亂無章,就會導(dǎo)致現(xiàn)場空間進一步減少,現(xiàn)場的本質(zhì)安全度急劇降低,危險源眾多,從而增加事故發(fā)生的風(fēng)險,并且會導(dǎo)致尋找等低無附加價值作業(yè)成倍增加。

  

  同時現(xiàn)場的目視化管理工作非常薄弱,設(shè)備是否是重點設(shè)備標(biāo)識,油箱油位標(biāo)識,各種儀表類指針和刻度是否在正常范圍內(nèi),各種管道連接標(biāo)識,管路中介質(zhì)類型和流動方向,螺栓擰緊方向和松動標(biāo)識,旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(風(fēng)扇,電機等)工作狀態(tài)標(biāo)識,緊急停止標(biāo)識等都比較缺乏或者損毀嚴(yán)重。

  

  這些標(biāo)識的缺損導(dǎo)致人員無法判斷,會使機器設(shè)備運行管理處于一種混沌狀態(tài),增加操作人員和維修人員的額外負擔(dān),增加誤操作的風(fēng)險,使人一致處于一種緊張狀態(tài),大大影響工作效率,并且可能會導(dǎo)致重大設(shè)備事故。

  

  5)車間設(shè)備激勵有缺陷,專業(yè)保全員工積極性不高

  

  車間處于生產(chǎn)性單位,以生產(chǎn)為中心開展工作,往往側(cè)重于生產(chǎn)任務(wù)的完成,而對其他內(nèi)容的管理比較忽略。對生產(chǎn)員工的激勵考慮的比較多,認(rèn)為只要生產(chǎn)任務(wù)完成了,就萬事大吉了。

  

  而對維修人員的激勵措施考慮的少,分配時也邊緣化。另外車間的激勵管理往往僅僅考察員工出勤和任務(wù)的完成,然后給予相應(yīng)的獎勵。

  

  忽略了對班組或小組,小集團中某些特殊專長人員的傾斜,導(dǎo)致這些重要人員的積極性不高,甚至人才流失。這些車間領(lǐng)導(dǎo)的忽視,必然影響全員設(shè)備維護的推進進程和效果,影響設(shè)備的使用和維護效率,導(dǎo)致設(shè)備綜合效率低下。

  

  TPM改善企業(yè)車間設(shè)備普遍存在的問題?以上就是新益為|TPM咨詢服務(wù)中心TPM培訓(xùn)公司的相關(guān)介紹,做好企業(yè)的TPM管理工作就是為精益生產(chǎn)管理活動打下基礎(chǔ),讓精益生產(chǎn)管理在企業(yè)中發(fā)展有一個良好的前提。



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